當下碳陶剎車組件已廣泛用于高鐵，飛機和跑車等交通工具的制動系統(tǒng)中，有望在乘用車中快速放量，成為碳基復材企業(yè)的第二增長曲線。工藝上，碳陶復材只需在碳碳工藝最后一步進行硅化即可。性能方面，相比碳碳復材，碳陶摩擦性能、抗磨損性能、耐高溫性和強度顯著提升。碳陶剎車盤可大幅減重+提升車輛制動性能。隨碳陶剎車片工藝成熟度提升，生產良率提高，碳陶復材有望實現(xiàn)量產。從生產工藝看，預計量產后碳陶剎車盤成本將略高于碳基復材（以30%的成本增幅測算，對應成本約450元）。企業(yè)可通過出讓部分利潤&將碳陶剎車片價格下調至與碳基復材價格基本一致，提...

石墨烯是一種由碳原子構成的單層片狀結構的新材料。是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一個碳原子厚度的二維材料。按層數，它可分為單層石墨烯、雙層石墨烯和多層石墨烯。按被功能化形式，常見的有氧化石墨烯、氫化石墨烯、氟化石墨烯等等。按外在形態(tài)，有片、膜、量子點、納米帶或三維狀等等。石墨烯具有優(yōu)異的光學、電學、力學特性，在材料學、微納加工、能源、生物醫(yī)學和藥物傳遞等方面具有重要的應用前景，被認為是一種未來革命性的材料。英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機械剝離法成功從石墨中...

IGBT陶瓷襯板屬于新的工藝技術，其中AMB工藝技術的陶瓷襯板也逐步應用于新能源汽車的IGBT模塊上。IGBT散熱對于功率模塊的性能是非常重要的，目前國內的IGBT模塊大部分還是采用DBC工藝，但隨著工作電壓、性能要求的不斷提升，AMB工藝技術的陶瓷基板能更好地解決上述痛點。AMB陶瓷基板在IGBT中應用的優(yōu)勢按照基板材料劃分主要為氧化鋁(Al2O3)、氮化鋁(AlN)和氮化硅(Si3N4)。根據實現(xiàn)陶瓷基板覆銅后再刻蝕的不同工藝，當前較普遍的陶瓷散熱基板分為HTCC、LTCC、DBC、DPC、AMB等。AMB工藝因可靠性更優(yōu)，逐漸成為主流應用。其中Al2O3陶瓷基板主要采用DBC工藝，AlN...

SiC涂層石墨基座常用于金屬有機物化學氣相沉積（MOCVD）設備中支撐和加熱單晶襯底的部件。SiC涂層石墨基座的熱穩(wěn)定性、熱均勻性等性能參數對外延材料生長的質量起到決定性作用，因此是MOCVD設備的核心關鍵部件。